Автомобили LADA АвтоВАЗ Renault

Читать iz.ru в

«АвтоВАЗ» разработал систему интеграции, которая позволит взять на себя обслуживание клиентов Renault и других автомобильных брендов, если они решать уйти из России. Об этом «Известиям» рассказал генеральный директор АО «Лада Имидж» Алексей Тихомиров.

Российский автопроизводитель подписал партнерские соглашения со 154 российскими дилерами Renault из 155. По словам вице-президента по продажам и маркетингу АО «АвтоВАЗ» Дмитрия Костромина, уже более половины из них оптимизировали все внутренние процессы. Он отметил, что основная работа была связана с каталогами запчастей. Дилеры уже выполняют гарантийное обслуживание автомобилей Renault, в октябре будет запущено постгарантийное.

«Для владельцев автомобилей Renault ничего не изменилось: они, как и прежде, могут обслужить автомобиль в дилерском центре Renault», — заявил официальный представитель «АвтоВАЗа» Сергей Ильинский.

Поставки оригинальных запчастей в тесном сотрудничестве с Renault возобновлены. Для 17% компонентов найдена российская альтернатива. Еще по 5% деталей сейчас ведется поиск альтернативных поставщиков, часть из них пока невозможно поставлять из-за санкций, отметил директор по развитию бизнеса АО «Лада Имидж» Александр Кадухин.

«АвтоВАЗ» и «Лада Имидж» стали единственными официальными дистрибуторами оригинальных запчастей Renault. Поэтому они попросили Минпромторг закрыть возможность параллельного импорта компонентов французской компании. По оценкам «АвтоВАЗа» стоков запчастей в пяти логистических центрах по всей России хватит на 10 лет. Кроме того, в Тверской области началось строительство второй очереди логистического центра Lada, запуск которого планируется в 2024 году.

«Новый логистический центр гарантирует появление в Тверской области дополнительных рабочих мест для высококвалифицированных специалистов», — рассказал журналистам губернатор Тверской области Игорь Руденя.

26 августа сообщил Autobild сообщил, что румынская Dacia, которая входит в концерн Renault, представила новый кроссовер Jogger. Семиместный автомобиль стал первой гибридной моделью бренда.

Автомобили Ford Детройт США

Читать iz.ru в

Ford провела в Детройте презентацию нового спорткара Mustang. Седьмое поколение этой машины уже назвали самым цифровым, но речь идет о появлении в салоне больших сдвоенных дисплеев и различных сервисов вроде голосового помощника Alexa.

Концепция осталась прежней: новый Mustang представлен в вариантах «купе» и «кабриолет». Он не получил ни гибридной прибавки, ни полного привода и стал развитием модели предыдущего поколения. Габариты и внешний вид практически не изменились. Главное внешнее отличие новой модели — прямоугольные светодиодные секции в фарах и более выпуклые задние крылья. Кроме того, у 8-цилиндровых версий GT решетка радиатора разделена на три секции.

Базовый силовой агрегат — по-прежнему 4-цилиндровый турбомотор 2,3, для версии GT предложат модернизированный атмосферный агрегат V8 семейства Coyote. Его данные пока не обнародованы, но известно, что он будет мощнее. Оба силовых агрегата сочетаются либо с 6-ступенчатой механикой, либо с 10-ступенчатым автоматом.

Особое внимание уделили любителям гонок: для них изменили даже линию крыши, чтобы водителю было удобно ездить в шлеме. Для любителей дрифта оставили рычаг ручника, хотя управление тормозом теперь электронное. Кроме того, для нового Mustang дополнительно доступны усиленные тормоза, самоблокирующийся дифференциал, распорка между передними стойками, углепластиковые колеса, дополнительный масляный радиатор. Также будут доступны трековые версии машин, максимально облегченные и снабженные каркасом безопасности.

Помимо этого, расширили программу внешней индивидуализации Ford Mustang. В частности, суппорты тормозов можно окрасить в черный, красный или синий цвет.

Новому Ford Mustang предстоит конкурировать за звание самого популярного американского спорткара с аналогичным Dodge Challenger. Этим и продиктован консервативный подход к технике.

Ранее американская марка Dodge, которая входит в концерн Stellantis, заявила о намерении в 2024 году потратить $2,8 млрд на переоснащение завода Brampton, который произведет последние бензиновые Charger и Challenger в 2023 году. Дальше он будет выпускать только электромобили.

АвтоВАЗ LADA Автомобили

Читать iz.ru в

У дилеров по всей России на сегодняшний день находится чуть более 500 автомобилей Lada Xray. Как оценил 16 сентября генеральный директор компании «Прагматика Lada» Игорь Бадер, этого количества, вероятно, хватит примерно до конца года.

«Многие клиенты, изначально рассматривающие для себя данную модель, смогут найти альтернативу в Vesta Cross и Granta Cross (для кого важен дорожный просвет) или в Granta Liftback (для кого важен небольшой городской автомобиль)», — цитирует Бадера агентство «Автостат».

Стоимость высокого хетчбэка Lada Xray сейчас начинается от 1 млн 106 тыс. 900 рублей, его Cross-версия обойдется минимум в 1 млн 249 тыс. 900 рублей.

В августе «АвтоВАЗ» принял решение отказаться от производства популярного хетчбэка в связи с большой зависимостью от иностранных комплектующих, которые требуют замены или локализации их производства в России. Сообщалось, что единичные экземпляры Lada Xray были замечены в процессе сборки ограниченной партии из 1800 штук универсалов Lada Largus, чье производство закончилось 4 августа.

Автомобиль Lada Xray, который базировался на платформе В0, появился на российском авторынке 14 февраля 2016 года.

Позднее автоконцерн фактически закрыл проект. На заводе не предпринималось попыток адаптировать эту модель для сборки в условиях импортозамещения. Также производитель распорядился убрать Lada Xray из парка тест-драйвов у дилеров. За всё время производства модели было реализовано более 161 тыс. хетчбэков с высокой посадкой.

4 августа гендиректор «АвтоВАЗа» Максим Соколов сообщил, что появление Lada Granta с подушками безопасности следует ждать в августе 2022 года. Вместе с тем он уточнил, что завод будет продолжать выпуск так называемых упрощенных версий автомобилей этой модели.