Автомобили Электромобили Вьетнам

Читать iz.ru в

Вьетнамский национальный автопроизводитель VinFast запатентовал в России два кроссовера. Об этом 19 октября сообщил портал Drom.

Компания VinFast оформила в РФ патенты на две перспективные модели, которые производитель публично еще не показывал. На одном из документов запечатлен внешний вид субкомпактного кроссовера, на другом — экстерьер компактной машины.

Оба вьетнамских VinFast выполнены в достаточно современном стиле. Субкомпактная модель решена в двухтоновом оформлении кузова — капот и передние стойки окрашены в черный цвет.

В данный момент VinFast располагает двумя моделями кроссоверов — VF-8 и VF-9, но они не подходят под изображения запатентованных машин, хотя на официальном сайте марки есть фото, где видны компактные кроссоверы. Скорее всего, речь идет о моделях на электротяге VF-6 и VF-7. На недавнем парижском автосалоне 2022 года компания сообщила, что готовит для Европы целую гамму электрокроссоверов. Кроме того, VinFast обнародовала стратегию развития марки — свои электромобили марка намерена продавать в Германии, Франции и Нидерландах. В 2019 году VinFast впервые сообщила о возможных планах выйти на рынок РФ, однако позднее каких-то конкретных шагов от компании не последовало.

18 октября о своем решении поставлять в Россию компактный электромобиль Kiira EV рассказал посол Уганды в России г-н Кизиге. Он сообщил, что Уганда намерена в будущем поставлять в Россию электромобили собственного производства. Разработкой электромобилей в Уганде занимается государственное предприятие Kiira Motors, созданное в 2007 году. Модель Kiira EV, представленная в 2011 году, считается первым африканским электромобилем. На сайте производителя сказано, что аккумуляторная система электромобиля Kiira EV состоит из четырех аккумуляторных батарей по 64 литий-ионных элемента, соединенных последовательно. Батарея емкостью 40 А·ч и напряжением 207 В рассчитана на то, чтобы проехать расстояние в 80 км.

Автомобили Водители Техосмотр ГИБДД

Читать iz.ru в

С марта прошлого года по август текущего года в России аннулировали 26 861 подозрительную карту техосмотра. Причем только в этом году карты перестали работать у 23 342 автомобилистов. Об этом в четверг, 15 сентября, сообщает Autonews.ru со ссылкой на данные Союза операторов технического осмотра.

Как уточнил председатель Союза Максим Бурдюгов, в ГИБДД стали максимально строго следить за диагностическими картами. По его словам, так было не всегда и не во всех регионах.

Отмечается, что процесс прекращения действия подозрительных карт принял массовый характер около двух-трех недель назад.

В настоящее время карту могут аннулировать, если она оформлена в отношении автомобиля, который не проходил технический осмотр в установленном порядке. Также карты автомобилей аннулируют в случае выявления несоответствий требованиям безопасности транспортного средства при проведении технического осмотра.

«То же самое касается карт техосмотра тех автомобилей, которые на проверку приехали, но пройти ее успешно не смогли. Такие требования и возможности предусмотрены законом «О техосмотре» и Правилами проведения технического осмотра транспортных средств», — пояснили в Союза операторов технического осмотра.

При этом, как добавляют эксперты, аннулирование диагностической карты не всегда может стать поводом для расторжения договора ОСАГО, так как техосмотр для легковых автомобилей нужен только в некоторых случаях. К тому же предъявление диагностической карты не является обязательным при оформлении договора автострахования.

В управлении ГИБДД по Москве, в свою очередь, напомнили, что сотрудники регистрационных подразделений ГИБДД в ряде случаев вправе потребовать от обратившегося к ним для перерегистрации машины собственника диагностическую карту на автомобиль.

Ее необходимо иметь частным водителям легковых автомобилей при перерегистрации машины старше четырех лет на нового владельца, после проведении тюнинга, при использовании личного транспорта в служебных целях или для работы в такси, после замены основных запчастей и агрегатов — например, при замене мотора или установке газобалонного оборудования, а также при выезде в страны Евросоюза (ЕС).

Ранее в сентябре руководитель пресс-службы Всероссийского общества автомобилистов Георгий Красавцев рассказал о способах удешевить техосмотр. Он порекомендовал автомобилистам проводить сезонное техобслуживание, в том числе осенью. В первую очередь, отмечает эксперт, стоит обратить внимание на подкапотное пространство, так как после лета оно загрязняется и забивается грязью и пылью. Владельцам автомобилей также стоит готовить лакокрасочное покрытие своего транспорта к воздействию реагентов, которые появятся на дороге после наступления холодов.

За отсутствие карты техосмотра автовладельцу грозит штраф в размере 2 тыс. рублей, кроме того, ГИБДД может прекратить регистрацию автомобиля.

ОСАГО Автомобили Автомобилисты РСА

Читать iz.ru в

Российский союз автостраховщиков (РСА) выпустит внеочередной справочник средней стоимости автозапчастей для ремонта по ОСАГО. Он вступит в силу 19 октября, сообщили «Известиям» в пресс-службе союза.

С 14 сентября на сайте РСА начата публичная проверка обновленного справочника средней стоимости запчастей. Он составлен в том числе с учетом цен аналогов оригинальных запчастей по правилам, вступившим в силу 11 сентября, сообщил исполнительный директор РСА Евгений Уфимцев.

Он отметил, что часть автопроизводителей ушла с российского рынка. Это сделало невозможным формировать справочник по старым правилам, когда за основу берется номенклатура оригинальных запасных частей, продаваемых на территории России.

Ранее ЦБ внес изменения в единую методику, согласно которым в случае отсутствия оригинала при формировании справочников могут использоваться неоригинальные сертифицированные в России запасные части.

«Новый справочник позволит рассчитывать стоимость ремонта именно по тем ценам на запчасти, которые фактически есть на рынке. Таким образом будет обеспечен ремонт автомобиля качественными деталями в установленные законом сроки и по адекватным ценам», — пояснил Евгений Уфимцев.

С 13 сентября начали действовать новые тарифы обязательного страхования гражданской ответственности (ОСАГО). Центробанк (ЦБ) расширил базовый тарифный коридор ОСАГО на 26% в обе стороны, чтобы страховщики могли учитывать индивидуальные риски водителей в условиях подорожания запчастей.