Автор: Никакие санкции, политика и экономика не могут стать преградой настоящим чувствам. Например, тем, которые испытывают поклонники к автомобилям Subaru. 23 мая подмосковная гоночная трасса ADM Raceway стала центром притяжения всех неравнодушных к автомобилям с плеядами на радиаторной решетке. Фестиваль SubaCult, прошедший в партнерстве с брендом смазочных материалов Takayama, собрал несколько тысяч гостей – владельцев, фанатов Subaru и всех, кто точно знает цену симметричному полному приводу. За погружение в историю отвечал Музей японских автомобилей Buckets Empire. Редкие JDM-экспонаты, привезенные специально на фестиваль, позволили прикоснуться к истокам автомобильной культуры Страны восходящего солнца. Subacult – это не просто возможность поболтать с единомышленниками, но еще и выставка редких и эксклюзивных Subaru, мощная клубная зона, а также живое общение на главной сцене. Гостей развлекали зрелищными заездами тайм-аттак на профессиональном кольце и напряженной борьбой на автослаломе. Также на выработку адреналина работали сразу две картинговые трассы – открытая и лесная. Выступив одним из ключевых партнеров события, Takayama не просто поддержала фестиваль, а создала собственное пространство. В зоне бренда гости получали экспертные консультации по смазочным материалам и их эксплуатации, знакомились с продуктом вживую и, не прекращая наслаждаться атмосферой праздника могли прямо на месте заменить масло в своем автомобиле. Для Takayama поддержка „Субакульта“ — это возможность развивать культуру автоспорта и поддержать единомышленников. Мы питаем искреннюю симпатию к по-настоящему живым автомобилям — с историей, ДНК и характером, а не просто к технике. Поэтому нам импонирует идея развивать профессиональное сообщество и объединять ценителей этой марки, для которых Subaru — культура, семья и стиль жизни Сергей Червяков бренд-директор Takayama Любители скорости и адреналина показали свои навыки в гонке в режиме тайм-атака. Приверженцы эстетики представили свои уникальные проекты в выставочной зоне. Организаторам удалось собрать в одном месте самую большую коллекцию Subaru ограниченного выпуска. Вот некоторые из них: Subaru Impreza WRX STI Spec C Type RA-R в белом цвете – одна из трехсот машин, выпущенных для всего мира. Настоящий омологационный бриллиант, созданный покорять кольцо. Subaru УРТ Spec-C GRB – автомобиль с российской пропиской и боевым характером. Построен компанией «Успенский ралли техника» специально для наших дорог. В годы выпуска УРТ получила статус официального производителя и строила боевые Subaru в противовес британской Prodrive: перегоняла машины в Россию, полностью переоборудовала – от переноса руля до электрики – и оформляла автомобиль как сделанный в России, с новым VIN-кодом. Subaru Impreza WRX STI Spec C в кузове GRB – лимитированная серия исключительно для японского рынка. Представленный экземпляр выделяется вдвойне: редчайший цвет Sunrise Yellow, в который с конвейера окрашено всего 70 машин. Subaru Impreza WRX STI S204 – легенда ограниченной серии, созданная для японского рынка тиражом в 600 экземпляров. Машина под номером 415 стала гостем нашего фестиваля и живым напоминанием о золотой эре STI. Subaru Legacy S402 – редкая лимитированная версия, выпущенная подразделением Subaru Tecnica International в июне 2008 года тиражом всего в 402 автомобиля. Коллекционный сплав спортивной динамики и практичности. Subaru XT (Alcyone для японского рынка) – клиновидная мечта 80-х, которую вы не видели на улицах десятилетиями. Автомобиль, опередивший время и сегодня вызывающий трепет одним своим силуэтом. Retro Rally Replica Subaru Legacy (1990) – реплика одного из знаменитейших раллийных болидов Колина Макрея. Того самого, с которого началась эпоха синих Subaru с золотыми дисками. Subaru Leone III – прародитель всего полноприводного наследия марки. Брутальный, угловатый, настоящий. Subaru SVX (Alcyone SVX) – культовое полноприводное спорт-купе класса люкс, выпускавшееся с 1991 по 1996 год. Футуристичный дизайн с уникальными «окнами в окне» и мощный 3,3-литровый оппозитный двигатель. При общем тираже около 25 000 автомобилей сегодня это признанная коллекционная редкость. Subaru Impreza WRX STI GC8 Ver.6 в цвете желтый кашемир – финальная и самая совершенная итерация легендарного кузова GC8. Всего 294 машины в мире получили этот оттенок с конвейера. Рестомод GC8 WRC от Track Ready – восстановленная в идеальное состояние Subaru Impreza в кузове GC8 WRC-версии. Заводская программа Subaru World Rally Team совместно с Prodrive создавала эти машины в середине-конце 1990-х для Чемпионата мира по ралли, а омологация велась в 1996-1998 годах. Ребята построили рестомод этой версии, и, на наш взгляд, у них прекрасно получилось: автомобиль занял второе место в тайм-аттак в своём классе. Subaru Impreza GT Turbo 1992 года. Сама по себе модель не редкая, но подход владельца к ее восстановлению – настоящий подвиг терпения и любви к марке. Автомобиль несколько раз разбирали и собирали заново, чтобы достичь идеального состояния. Владелец привез любимую машину из Тюмени, а после фестиваля Impreza отправилась в Музей японских автомобилей, где её состояние теперь сможет оценить каждый желающий. Партнерский материал
