Эксперты рассказали как вязкость масла спасает ваш двигатель
21.02.2026

Эксперты рассказали как вязкость масла спасает ваш двигатель

Эксперты рассказали как вязкость масла спасает ваш двигатель

Выбор оптимальной вязкости моторного масла остается важным аспектом технического обслуживания автомобиля. Данный параметр изменяется в зависимости от температурных условий эксплуатации. Чтобы понять, как сделать осознанный выбор, обратимся к рекомендациям экспертов международного производителя смазочных материалов Teboil и детально изучим классификацию и свойства моторных масел.

Вязкость – это способность масла оказывать сопротивление перемещению одного его слоя относительно другого. Она определяет надежность режима смазки в условиях гидродинамического трения и влияет на охлаждающую способность масел. Вязкость масел зависит от состава и строения углеводородных компонентов, возрастая с увеличением их молекулярной массы, цикличности и степени разветвленности. 

Вязкость напрямую влияет на давление в масляной системе и толщину защитной плёнки между деталями двигателя. Более высокая вязкость формирует более прочную плёнку, однако её избыток может приводить к росту потерь на трение, перегреву и снижению эффективности работы двигателя.

Также важно изменение вязкости в зависимости от температуры. Условным безразмерным показателем этого изменения является индекс вязкости (ИВ). Чем выше ИВ, тем стабильнее текучесть и вязкость смазочного материала при изменении температуры. 

Общепринятая наиболее распространенная классификация, учитывающая вязкостно-температурные свойства масел, – SAE J300. Она включает:

  • «зимний» – с буквой «W» (Winter) («5W», «10W» и др.)
  • «летний» – без буквенного обозначения («20», «40» и др.)

Наличие в обозначении продукта обоих классов («0W-20», «5W-40») свидетельствует о всесезонности масла.

Эксперты рассказали как вязкость масла спасает ваш двигатель

Фото: kalinovsky, depositphotos.com

Выбор «зимнего» класса вязкости зависит от необходимой температуры пуска двигателя в холодный период года и дополнительных конструкционных требований автопроизводителя.

Низкотемпературный класс вязкости нормирует следующие показатели масла для работы при отрицательных температурах окружающей среды:

  • Динамическую вязкость при имитации холодного пуска (CCS). Фиксируется максимальная динамическая вязкость при заданной температуре (от -10°С до -35°С), которая позволит запустить двигатель штатными системами запуска;
  • Динамическую вязкость при имитации холодного пуска (MRV). Фиксируется максимальная динамическая вязкость масла при заданной температуре (от -15°С до -40°С), с которой масло прокачивается по масляным каналам в момент пуска мотора.

Цифры перед "W" показывают низкотемпературные свойства. Чем число меньше – тем легче запуск зимой. 

Наибольшее распространение получили универсальные всесезонные масла, объединяющие в себе низко- и высокотемпературные свойства. 

Эксперты рекомендуют: всегда следуйте рекомендациям производителя вашего автомобиля, учитывайте климат в вашем регионе и не забывайте о качестве масла – ведь даже идеально подобранная вязкость не сработает, если продукт не соответствует необходимым стандартам. Выбирайте с умом, и ваш двигатель ответит вам надежной работой на долгие километры.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *