«Снежная битва-2026»: Богдан Каримов из «КАМАЗ-мастер» выиграл жаркую гонку в Подмосковье

15 февраля в гоночном комплексе «Алискино Мотоспорт Арена» (Московская область, Можайский городской округ) завершилась зимняя баха «Снежная битва 2.0». Два дня, пять спецучастков, более 200 километров и почти три десятка экипажей – уикенд выдался по-настоящему горячим, несмотря на мороз. В воскресенье столбик термометра опустился до -12, трасса стала быстрее и жестче, а судьба подиума, как и положено в ралли-рейде, решилась лишь на финишной прямой.

В этом году баха получила статус чемпионата Московской области и, можно сказать, приняла эстафету легендарного «Северного леса». Снежные трассы, коварные ледовые участки и перепады температур – от почти плюсовой отметки до крепкого минуса – обеспечили участникам полный спектр зимних приключений.

По итогам первого дня уверенное лидерство в абсолюте захватил экипаж «КАМАЗ-мастер» Богдана Каримова и Дмитрия Никитина. На Can-Am Maverick R XRS они создали солидный задел, опережая ближайших преследователей из ATVARMOR Racing почти на семь минут. Казалось, интрига угасла, но финальный день преподнес свои сюрпризы. Экипажи Павла Журавлева и Егора Охотникова, а также Андрея Бокши и Ивана Безденежных на четвертом спецучастке бросились отыгрывать упущенное накануне. Шанс им дала техника: у лидирующего Can-Am Каримова заклинило термостат, мотор начал перегреваться, не позволяя выжимать газ в полную силу. На СУ4 челнинцы уступили соперникам три минуты. После короткого визита в сервисный парк перед СУ5 на финальном спецучастке развернулась настоящая «снежная битва» за золото. Андрей Бокша атаковал без оглядки, сократив отставание еще на пару минут, но этого не хватило, чтобы догнать экипаж «синей армады». В итоге Богдан Каримов и Дмитрий Никитин, удержав полутораминутный перевес, поднялись на высшую ступень подиума.

Очень интересные были два дня: скоростные узкие трассы, где требуется высокая концентрация и надо ехать в ритме. Рабочие спецучастки: закрученные повороты, кочки, места, где можно было вылететь в деревья. Очень разнообразная трасса, и была задача ехать стабильно и довезти машину до финиша. Старались держать высокий темп. У нас, правда, были технические неисправности: у автомобиля сегодня заклинило термостат и двигатель начал греться, не давая развивать скорость. Но у нас был запас времени после вчерашнего дня, мы этим воспользовались и смогли сохранить преимущество и не навредили машине и довезли ее до финиша. Получилось классное соревнование, была высокая борьба, и мы благодарим организаторов за предоставленную возможность. Конечно, багги шустрее привычных для меня КАМАЗов, и она позволяет ехать быстро, но тут главное – не переборщить со скоростью, чтобы не перевернуться. Богдан Каримов пилот «КАМАЗ-мастер»

Пилоты ATVARMOR Racing оккупировали оставшиеся места на пьедестале: серебро взяли Андрей Бокша и Иван Безденежных, бронза досталась Павлу Журавлеву и Егору Охотникову (отставание от лидера — 5,5 минуты).

Как всегда, много эмоций! Гонка понравилась, трасса каждый день была разнообразная, и проблемы были тоже разные. Отличная гонка, сильные соперники, получили море удовольствия. В первый день мы совершили ряд ошибок, было достаточно нервно, много рисковали и пытались нагнать упущенное. Финишировали с большим отставанием от Богдана. Цель была сегодня рисковать меньше, сохранить вторую позицию и нагнать. Трасса сложная, много было аварий, переворотов, но в целом было здорово. Машина в этом сезоне новая, другого поколения, и Polaris, как всегда, радует. Соперники сильные, и была большая честь соревноваться с ними на одной трассе! Андрей Бокша пилот ATVARMOR Racing

Четвертую строчку абсолюта занял воронежский экипаж Максима Дейкина и Кирилла Изотова, которому не очень везет второй день. Технические проблемы, а также дружба с местными сугробами не позволили показать все возможности экипажа и техники. Замкнули пятерку сильнейших Анастасия Нифонтова с Антоном Николаевым на более тяжелом автомобиле класса Т3. Именно в Т3, где представлена техника уровня чемпионата России, «Хрюн» (Can-Am Maverick Max Анастасии Нифонтовой) совершил победный рывок, завоевав золото. Серебро у Алексея Федорова и Юрия Андронова, бронза – у Ивана Леонова и Руслана Оруджова.

Сегодня мы немного закопались, пропуская более быстрый экипаж Максима Дейкина на технике N2, сели на сугроб, и пришлось покопать. Но день понравился больше, чем вчера: настоящий ралли-рейд! В целом все два дня я кайфовала за рулем «Хрюна». На эту гонку мой штурман – Антон Николаев, с которым мы безумно давно знакомы, но нам никак не удавалось вместе покататься. Вот, в принципе, оба дня на одном дыхании, и спасибо Константину Жильцову, который сделал отличную трассу и гонку ровно такую, когда всего достаточно: снега, эмоций, гоночных километров. И я всегда рада вернуться в Алискино, так как тут все на высоком уровне как для спортсменов, так и для зрителей Анастасия Нифонтова

В классе серийных автомобилей Т2 царило гордое одиночество. Porsche Cayenne S Виталия Ларионова и Екатерины Ковалевой прошел проверку снегами на «отлично»: Кайен ревел, застревал, но добрался до финиша без поломок, заняв восьмое место в абсолюте.

В зачете «рейд-спорт» безоговорочно доминировал коломенский пилот Богдан Вавренюк, который на своём ГАЗ-67 почти на час опередил экипаж Сергея Соболева и Максима Морозова.

Второй день был намного интереснее: подморозило, и скорость выросла. Машина показала себя отлично, конечно, было местами жестковато, так как у нас не багги и нам было тяжелее. Я считаю, мы неплохо выступили, и это соревнование стало отличной тренировкой Богдан Вавренюк

Любительские экипажи зачета «туризм» также ждала настоящая битва характеров: дюжина экипажей – от юрких Can-Am до огромного грузовика ГАЗ «Садко» NEXT – покоряли снежные равнины наряду с более подготовленными спортивными болидами. И здесь случился парадокс: пока некоторые шустрые багги сходили с дистанции, солидный «ГАЗон» неспешно, но верно полз к финишу и в итоге ворвался на 10-ю строчку турнирной таблицы. Золото в любительских заездах взяли Сергей Гладкий и Иван Гладкий (Can-Am Maverick XRS Turbo RR), серебро – Александр Шумков и Савва Форс, бронза – Александр Царев и Владимир Беляев.

Параллельно со взрослыми баталиями на снежной трассе кипели свои страсти. Юные покорители бездорожья от 7 до 13 лет почти три часа выясняли отношения на кроссовой трассе на своих одноместных, но от этого не менее сильных машинках, только кажущихся игрушечными. Показательные выступления стали отличной тренировкой перед серьезными стартами. А для Николая Чагина, который отмечал в этот день 13-летие, настоящим подарком стали не только сладкие призы, но и поздравление от звездного штурмана команды «КАМАЗ-мастер» Александра Куприянова.

Завершилась баха «Снежная битва 2.0» торжественным награждением, а спортивный директор «Алискино Моторспорт Арена» Константин Жильцов подвел черту под уикендом:

Мы в этом году замахнулись на Чемпионат Московской области. Гонка проходит в штатном режиме, интересная борьба, все довольны. И мы надеемся, что справились со своей задачей. В этом году мы постарались подхватить упавший флаг гонки «Северный лес» и предоставить пилотам, как обычно, возможность погонять на шипах. У нас большие планы, и мы планируем провести в августе Кубок и чемпионат России по автокроссу. Мы будем дальше развивать соревнования на нашей площадке и привлекать другие дисциплины. А всем участникам хочу сказать спасибо! И главная оценка – это мнение участников. Мы всегда готовы улучшаться, чтобы сделать наши любимые ралли-рейды еще интереснее!