Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
На прошлой неделе был опубликован первый тизер рестайлингового пикапа Mazda, чnо стало для нас поводом представить, как изменится его внешность. Среднеразмерный пикап Mazda BT-50 производится с 2006 года, он пришёл на смену пикапам B-Series. Первые два поколения были сделаны на одной платформе с Ford Ranger, в третьей же генерации, вставшей на конвейер в 2020 году, он стал клоном Isuzu D-Max. Интересный факт — BT-50 является единственной моделью Mazda, которая не производится и не продаётся в Японии. Основными рынками для пикапа являются австралийский, южноафриканский и азиатский. Сейчас Mazda готовит рестайлинговую версию своей грузопассажирской модели, и у нас в распоряжении есть первый тизер грядущей новинки. Нынешняя Mazda BT-50 Нынешняя Mazda BT-50 Нынешняя Mazda BT-50 На этом тизере изображён лишь сильно затемнённый вид спереди, однако уже можно рассмотреть новые фары с графикой светодиодных огней, выполненных в стиле обновлённого кроссовера Mazda CX-5. Также виден существенно увеличенный логотип, вследствие чего можно предположить, что и решётка станет более крупной. Наверняка изменится и дизайн переднего бампера — мы изобразили один из возможных вариантов. Что же касается задней части, то в этой области производители пикапов обычно очень консервативны, и едва ли можно ожидать существенных изменений. Но мы всё же представили вариант с обновлённой графикой светодиодных габаритных огней, сделанной также в стиле современных кроссоверов компании. Рендер обновлённой Mazda BT-50 Как уже упоминалось, в техническом плане рамный BT-50 идентичен пикапу Isuzu D-Max третьего поколения, впервые продемонстрированному в 2019 году. Какое-то время последний даже официально предлагался на российском рынке. Моторную гамму представляют два турбодизеля, базовым является 1,9-литровый мотор мощностью 150 л.с. (350 Нм). Более мощный 3,0-литровый вариант располагает 190 силами и 450 Нм крутящего момента. Коробка передач может быть механической либо автоматической с шестью передачами в обоих случаях, привод — задним либо полным в зависимости от комплектации. Рендер обновлённой Mazda BT-50 Премьера новинки намечена на 18 октября. Между тем, недавно к заказу стал доступен новый лифтбек Mazda EZ-6, пришедший на смену Mazda 6.
На прошлой неделе был опубликован первый тизер рестайлингового пикапа Mazda, чnо стало для нас поводом представить, как изменится его внешность.
Среднеразмерный пикап Mazda BT-50 производится с 2006 года, он пришёл на смену пикапам B-Series. Первые два поколения были сделаны на одной платформе с Ford Ranger, в третьей же генерации, вставшей на конвейер в 2020 году, он стал клоном Isuzu D-Max. Интересный факт — BT-50 является единственной моделью Mazda, которая не производится и не продаётся в Японии. Основными рынками для пикапа являются австралийский, южноафриканский и азиатский. Сейчас Mazda готовит рестайлинговую версию своей грузопассажирской модели, и у нас в распоряжении есть первый тизер грядущей новинки.
Нынешняя Mazda BT-50
На этом тизере изображён лишь сильно затемнённый вид спереди, однако уже можно рассмотреть новые фары с графикой светодиодных огней, выполненных в стиле обновлённого кроссовера Mazda CX-5. Также виден существенно увеличенный логотип, вследствие чего можно предположить, что и решётка станет более крупной. Наверняка изменится и дизайн переднего бампера — мы изобразили один из возможных вариантов. Что же касается задней части, то в этой области производители пикапов обычно очень консервативны, и едва ли можно ожидать существенных изменений. Но мы всё же представили вариант с обновлённой графикой светодиодных габаритных огней, сделанной также в стиле современных кроссоверов компании.
Рендер обновлённой Mazda BT-50
Как уже упоминалось, в техническом плане рамный BT-50 идентичен пикапу Isuzu D-Max третьего поколения, впервые продемонстрированному в 2019 году. Какое-то время последний даже официально предлагался на российском рынке. Моторную гамму представляют два турбодизеля, базовым является 1,9-литровый мотор мощностью 150 л.с. (350 Нм). Более мощный 3,0-литровый вариант располагает 190 силами и 450 Нм крутящего момента. Коробка передач может быть механической либо автоматической с шестью передачами в обоих случаях, привод — задним либо полным в зависимости от комплектации.
Премьера новинки намечена на 18 октября.
Между тем, недавно к заказу стал доступен новый лифтбек Mazda EZ-6, пришедший на смену Mazda 6.