Чтобы задать популярную запись, пожалуйста зайдите в настройки темы в панели администратора. Также вы можете отключить данную опцию.
На домашнем рынке новый SUV пока доступен в виде переднеприводного гибрида. Позже бензоэлектрический кроссовер получит полный привод, «традиционные» версии тоже будут. Предсерийный образец Jetour T1 представили еще весной, но лишь сейчас новинка поступила в продажу в Китае. В гамме принадлежащего компании Chery бренда SUV находится на ступеньку ниже уже знакомого россиянам Jetour T2. Китайским клиентам новый T1 пока доступен только в виде подзаряжаемого гибрида, который относится к отдельной линейке Shanhai. Однако позже гамму пополнит и чисто бензиновая модель: по предварительным данным, на родине такой кросс появится под именем Freedom («традиционный» T2 там зовется Jetour Traveler). Как и Jetour T2, новый T1 представляет собой кроссовер с несущим кузовом. Внешность и пятиместный салон оформлены в стиле старшего брата. При этом, что любопытно, несмотря на статус модели «начального уровня», T1 совсем не маленький автомобиль. Габариты товарного гибрида: 4706/1967/1845 мм, колесная база – 2810 мм. Для сравнения, длина нашего бензинового Jetour T2 составляет 4785 мм (с наружной запаской, без нее – 4612 мм), ширина – 2006 мм, высота – 1880 мм. А расстояние между осями у старшего кросса даже меньше – 2800 мм. Паспортный дорожный просвет Jetour Shanhai T1 – 200 мм против 220 мм у модели T2. Пока кроссовер доступен только с передним приводом. В состав установки гибрида входят бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 156 л.с., 204-сильный электродвигатель и батарея емкостью 26,7 кВт*ч. Только на электротяге такой T1 проедет 117 км по циклу WLTC. Позже на рынок выведут полноприводный гибрид с отдельным электромотором на задней оси и более емкой батареей. Ну а «традиционный» Jetour T1, как ожидается, будет доступен с бензиновыми турбомоторами 1.5 и 2.0, для чисто бензинового кроссовера тоже, вероятно, предусмотрен полный привод. Китайцам Jetour Shanhai T1 сейчас предложен в трех комплектациях. Базовый кросс имеет 18-дюймовые колеса, светодиодную оптику, виртуальную приборку на 10,25 дюйма, мультимедийную систему с планшетом диагональю 12,8 дюйма, климат-контроль, камеру заднего вида и круиз-контроль. Начиная со второго по старшинству исполнения появляются 19-дюймовые колеса, панорамный люк, центральный планшет на 15,6 дюйма, камеры кругового обзора. Топовый кроссовер – это электропривод багажной двери, беспроводная зарядка, подогрев и вентиляция передних сидений, адаптивный «круиз», системы автоторможения и удержания в полосе. Цена Jetour Shanhai T1 лежит в диапазоне от 154 800 до 174 800 юаней, что эквивалентно примерно 2,1 млн – 2,4 млн рублей по актуальному курсу. Гибридный Jetour Shanhai T2 стоит от 179 900 юаней (около 2,5 млн рублей), а чисто бензиновый T2 обойдется минимум в 139 900 юаней (1,9 млн рублей). Между тем кроссовер Jetour T1 обещан и России – до нас модель должна добраться в следующем году. К нам тоже планируют привезти как гибрид, так и «традиционный» SUV.
На домашнем рынке новый SUV пока доступен в виде переднеприводного гибрида. Позже бензоэлектрический кроссовер получит полный привод, «традиционные» версии тоже будут.
Предсерийный образец Jetour T1 представили еще весной, но лишь сейчас новинка поступила в продажу в Китае. В гамме принадлежащего компании Chery бренда SUV находится на ступеньку ниже уже знакомого россиянам Jetour T2. Китайским клиентам новый T1 пока доступен только в виде подзаряжаемого гибрида, который относится к отдельной линейке Shanhai. Однако позже гамму пополнит и чисто бензиновая модель: по предварительным данным, на родине такой кросс появится под именем Freedom («традиционный» T2 там зовется Jetour Traveler).
Как и Jetour T2, новый T1 представляет собой кроссовер с несущим кузовом. Внешность и пятиместный салон оформлены в стиле старшего брата. При этом, что любопытно, несмотря на статус модели «начального уровня», T1 совсем не маленький автомобиль. Габариты товарного гибрида: 4706/1967/1845 мм, колесная база – 2810 мм. Для сравнения, длина нашего бензинового Jetour T2 составляет 4785 мм (с наружной запаской, без нее – 4612 мм), ширина – 2006 мм, высота – 1880 мм. А расстояние между осями у старшего кросса даже меньше – 2800 мм. Паспортный дорожный просвет Jetour Shanhai T1 – 200 мм против 220 мм у модели T2.
Пока кроссовер доступен только с передним приводом. В состав установки гибрида входят бензиновый турбомотор 1.5 мощностью 156 л.с., 204-сильный электродвигатель и батарея емкостью 26,7 кВт*ч. Только на электротяге такой T1 проедет 117 км по циклу WLTC. Позже на рынок выведут полноприводный гибрид с отдельным электромотором на задней оси и более емкой батареей. Ну а «традиционный» Jetour T1, как ожидается, будет доступен с бензиновыми турбомоторами 1.5 и 2.0, для чисто бензинового кроссовера тоже, вероятно, предусмотрен полный привод.
Китайцам Jetour Shanhai T1 сейчас предложен в трех комплектациях. Базовый кросс имеет 18-дюймовые колеса, светодиодную оптику, виртуальную приборку на 10,25 дюйма, мультимедийную систему с планшетом диагональю 12,8 дюйма, климат-контроль, камеру заднего вида и круиз-контроль. Начиная со второго по старшинству исполнения появляются 19-дюймовые колеса, панорамный люк, центральный планшет на 15,6 дюйма, камеры кругового обзора. Топовый кроссовер – это электропривод багажной двери, беспроводная зарядка, подогрев и вентиляция передних сидений, адаптивный «круиз», системы автоторможения и удержания в полосе.
Цена Jetour Shanhai T1 лежит в диапазоне от 154 800 до 174 800 юаней, что эквивалентно примерно 2,1 млн – 2,4 млн рублей по актуальному курсу. Гибридный Jetour Shanhai T2 стоит от 179 900 юаней (около 2,5 млн рублей), а чисто бензиновый T2 обойдется минимум в 139 900 юаней (1,9 млн рублей).
Между тем кроссовер Jetour T1 обещан и России – до нас модель должна добраться в следующем году. К нам тоже планируют привезти как гибрид, так и «традиционный» SUV.